Подмена ремня генератора Митсубиси Лансер 10 1.5: фото и видео

Для подмены ремня генератора нужно знать симптомы (Симптом от греч. — случай, совпадение, признак — один отдельный признак, частое проявление какого-либо заболевания, патологического состояния или нарушения какого-либо процесса жизнедеятельности) неисправности, регламент подмены и артикулы уникальных запчастей.

На Лансере подвесное оборудование это: генератор, кондюк, насос ГУРа, помпа приводятся в работу одним общим приводным ремнём. Вкупе с навесным оборудованием действуют 2 обводных ролика и один натяжной, который идёт в одном корпусе вкупе с натяжителем.

Регламент подмены ремня и роликов

Для подмены ремня следует приготовить нужный инструмент:

• набор накидных ключей и головок;
• новейший ремень и натяжные ролики;
• особый стержень для фиксации ролика;
• ножик либо лопатка для демонтажа;
• защитные перчатки;
• лист бумаги и ручка.

Перед подменой нужно уяснить размещение ремня либо создать чертёж на листе бумаги. Потом необходимо произвести последующие деяния:

1. Снять правое колесо и расширительный бачок.

   Снимаем расширительный и бачок ГУРа.

   Снимаем пыльник в арке правого колеса.

2. Ключом либо головкой на 16 отвести в сторону главный натяжитель и при помощи специального стержня зафиксировать его.
3. При помощи лопатки снять ремень либо срезать его ножиком, потому что узенькое место меж мотором и лонжероном создаёт неудобства при снятии.

   

   Демонтируем старенькый покоробленный ремень.

4. Надеть новейший ремень, попадая в пазы на любом шкиву.

   

   Устанавливаем новейший ремень поначалу через моторный отдел, потом накидываем на шкив коленвала со стороны колесной арки.

5. Проверить укладку при помощи ключа, проворачивая шкив коленчатого вала.

Ролики

При подмене ремня, рекомендуется создавать и подмену роликов. Для этого нужно: снять колесо и расширительный бачок, отвести в сторону основной натяжитель и снять ролик.

Сначала необходимо снять верхний обводной ролик, потом средний и в последнюю очередь – главный натяжной ролик. 2-ой обводной ролик оснащён левосторонней резьбой.

Сборка осуществляется в оборотной последовательности.

Выбор ремня и роликов

Чтоб деталь служила длинный срок, нужно выбирать высококачественный продукт у надёжных поставщиков.

Артикул уникальных запчастей на Митсубиси Ланцер X с движком объёмом 1.5 л:

• приводной ремень – 1340A113;
• два обводных ролика – 1341A005;
• натяжной ролик – 1345A079.

Подмену этих деталей необходимо создавать в обозначенный срок либо при возникновении нижеперечисленных симптомов.

При обрыве ремня, движок продолжает работать, а всё остальное подвесное оборудования прекращает свою работу. При отказе водяного насоса, циркуляция охлаждающей воды прекращается, и мотор перестаёт отводить тепло (перегревается). За куцее время происходит перегрев мотора, что может привести к серьезному ремонту агрегата.

Симптомы (Симптом от греч. — случай, совпадение, признак — один отдельный признак, частое проявление какого-либо заболевания, патологического состояния или нарушения какого-либо процесса жизнедеятельности) для подмены

Подмену необходимо создавать любые 90 000 пробега либо по мере износа. так говорит регламент, мы советуем не затягивать, и уже на 60 000 км «обновить ремень».

Соответствующими признаками для подмены ремня генератора являются:

• доносящийся из-под капота стук либо свист;
• скрежет либо скрип привода;
• на приборной панели загорелась лампочка заряда аккумуляторной батареи;
• движок нереально запустить.

Противные звуки

• Противные звуки ремень может издавать при попадании на него либо на вал масла либо охлаждающей воды. Визг происходит из-за проскальзывания его по валу. Для решения задачи ремень необходимо снять и протереть незапятанной ветошью, смоченной в бензине.
• Послабление ремня также приводит к свисту, для устранения предпосылки его нужно подтянуть.
• Свистящие звуки могут создаваться при попадании ремня мимо полосы шкива, даже маленькое смещения приведёт к резвому износу. Необходимо верно выставить шкивы.
• Очень натянутый ремень также издаёт противные звуки, потому что он не дозволяет нормально вращаться шкивам. Таковая ситуация нередко встречается при минусовой температуре, когда ремень леденеет и становится твёрдым. При прогреве мотора визг теряется.
• Скрипы и свисты возникают при износе подшипника на валу, опосля его подмены звуки пропадают.

Нередкие поломки случаются из-за долгого срока эксплуатации запчасти, нарушения правил ухода за каром и выбором некачественных деталей.

Выводы

Своевременное выявление и устранение дефектов гарантирует бесперебойную работу подвесного оборудования кара.